• ಪುಟ_ಬ್ಯಾನರ್

ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು FKM75 NBR70 ಕಪ್ಪು ಕಂದು ಹಸಿರು ನೀಲಿ

ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು FKM75 NBR70 ಕಪ್ಪು ಕಂದು ಹಸಿರು ನೀಲಿ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳುFKM NBR ಕಪ್ಪು ಹಸಿರು

ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಲ್ಕನೈಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ನ ವ್ಯಾಸವು ಸ್ವಯಂ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಗಳು ತೈಲವನ್ನು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ತೈಲ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು,

ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಕೂಲಗಳು

ವಾಲ್ವ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಲ್ವ್ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಖ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ತೈಲ ಮೀಟರಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕವಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅವು ಬೂಸ್ಟ್ ಇರುವ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಸೀಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆಯು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ,

ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ. ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ,

ಈ ಸೀಲುಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ ಏನೇ ಇರಲಿ, ನಾವು ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಸೀಲ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ:

ನಾನ್-ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸೀಲ್: ಆಯಿಲ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸೀಲ್: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿ

ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು FKM NBR ಕಪ್ಪು ಹಸಿರು

ಕವಾಟದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ

(1) ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಹಂತಗಳು:

① ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಪೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ 3122B ಬಳಸಿ,

ಅನುಗುಣವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಶರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ VW653/3 ಅನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ.

 

② ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಟೂಲ್ 3362 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

1. ಸಂಬಂಧಿತ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ತದನಂತರ ಒತ್ತಡದ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ (ಕನಿಷ್ಠ 600kPa ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ).

ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೋರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

③ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಾಲ್ವ್ ಲಾಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಎಣ್ಣೆ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಟೂಲ್ 3364 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

(2) ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯ ಅಳವಡಿಕೆ.

ಹೊಸ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಲೀವ್ (ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ಎ) ಅನ್ನು ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಲಿಪ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ.

ಟೂಲ್ 3365 ಗೆ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ (ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ಬಿ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಗೈಡ್ ಮೇಲೆ ತಳ್ಳಿರಿ. ವಿಶೇಷ ಜ್ಞಾಪನೆ:

ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.